未来车联网每年或带来上万亿元产值硬质合金

7月1保险箱3~14日，由中国汽车工程学会与吉林大学、一汽集团、长春市政府共同主办的“ 2014中国（长春）国际汽车技术高层论坛”在长春举行。
本次会议以“智能汽车与人车互动”为主题，从驾驶辅助系统、智能汽车、车联网、协同交通以及两化融合等多个侧面对主题加以研讨。中国汽车工程学会理事长付于武在会上指出，产业发展需要技术的推动，电动化、轻量化、智能化是汽车产业进步的根本推动力。他强调，我们正处于新技术革命的爆发期，能不能把握新的机遇、迎接新的技术革命，对中国汽车工业的转型升级具有重要的意义。
随着汽车智能化技术的不断进步，未来智能汽车将不仅是运载工具，还将是极限扩展人类能力的“器官”。会议指出，智能汽车将解决汽车社会当前存在或今后金属箱会出现的一系列问题，包括安全、能源、环境与城市效率等。以安全为例，未来智能汽车不仅将实现目前作为概念存在的“零伤亡”，而且有可能使“零事故”成为可能。智能汽车将实现人、车、路与环境的和谐统一，为人类提供以车为载体的一体化服务，极大地改变人类的生活方式。
中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉在会上发言表示，互联网与车联网发展的高级阶段是协同控制，即通过车路协同系统，达到优化利用资源、提高道路交通安全、缓解交通拥堵的目的。对于车联网与智能汽车的展望，郭孔辉进一步分析，若平均一辆汽车设置的车联网硬件为5000元，则中国汽车产业一年新出产车辆由此增加的附加值就可达1000亿元（以年产2000万辆新车计），而相应带动的软件和地面设施及各种服务可能将达到上万亿元。