今年四川东城根街建第三座立交桥电机转子
今年四川东城根街建第三座立交桥
乘车从八宝街路口由北向南穿行,东城根街路面尽管不够宽阔,但却秩序井然,拥堵已经成为了记忆。
开了13年车的李勇师傅对我们说,现在成都市区,红星路和东城根街都有了下穿隧道,两条主干道都已畅通了,开起车来感觉特别轻松。
市重大办技术组组长王锋君博士说,去年7月8日凌晨,首先开挖羊市街的下穿隧道。由于该路段位于我市老城区,交通流量极大,在改造期间就进行了3次交通组织方式的更改。
但是,东城根街建设中最值得一提的是建设速度,下穿隧道从主体开挖到混凝土浇筑完毕,仅仅用了70天。
根据规划要求,在东城根街道路红线34米范围内,就需新建13条管线。在施工中,还要保留道路西侧的已建通讯管线,不能影响羊市街、人民西路、西御街、陕西街路口的东西向通行。在主隧道开挖前,还要保证施工路段由南向北的单向行驶。这一切就使得该工程成为了我市迄今施工难度最大的、综合各种管线配套建设最多的一项市政工程。但是,在施工人员的精心主持下,排除了各种干扰,北段(即羊市街隧道)于去年10月15日主车道形成通车能力,1月18日下穿隧道正式通车。
最新播报
昨日从市重大办了解到,该市今年将计划投资15.24亿元,继续完善“井”字系统和主要出入城通道。其中,改造一、二环路及天府隧道是重中之重,而东城根街将结合新华西路改造,在两条路段交叉口处修建第三座立交桥!
目前,这座东城根街的第三桥工程已经列入了今年的重大城建计划,有关规划、实施方案正在制定中。记者了解到,对于东城根街的继续改扩建分为两个主要工程:与新华西路交叉口将采取下穿隧道通过,改扩建北延线,让东城根街成为一条真正的快速通道。
截至目前,我市畅通工程已经累计完成投资30亿,其中拆迁投入19亿元,建设投入11亿元。中心城区的交通条件得到了明显改善。
工程ABC
东城根街北起八宝街口、南止金盾路,道路红线宽为34米,全长2.1公里。东城根街是我市“井”字型交通骨架的一条重要支撑。东城根街全线共有两个下穿隧道,在羊市街设一座南北向地道桥,全长380米(含船槽段);人西路北侧至金盾路修建了一座下穿隧道,东侧隧道全长670米(含船槽段),西侧隧道全长890米(含船槽段),隧道结构为地下一层单箱双室现浇钢筋混凝土闭合框架,净高5米。
该工程的竣工,使东城根街及城西交通拥挤状况得到了极大的缓解,全段通行时间减少15分钟。除此之外,还形成了东城根街下穿隧道→老南门高架桥→衣冠庙跨线桥→永丰立交→成雅高速的立交体系,主城区南北向长距离交通更方便快捷,并形成成雅高速公路进出城快速通道。
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