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忻州人工顶管工艺流程图桥梁涂料

2019-10-16

忻州人工顶管工艺流程图

井壁砼浇筑采用商品混凝土,强度为C25,厚度为200mm,加早强剂。砼利用泵车下送,用圆形防护板作布料台,砼应对称浇筑,防止模板侧移,砼采用人捣实,每次分层厚度100~200mm,防止漏捣。首节井壁砼拆模后,放出中心线及标高于其上。

(3)顶管工作坑采用机械挖上部土方时,现场应有专人指挥装车,堆土应符合有关规定,注意不得损坏任何构筑物和预埋立撑;工作坑如果采用混凝土灌注桩连续壁,应严格执行有关项安全技术规程;工作坑四周或坑底必须要有排水设备及措施;工作坑内应设符合规定的和固定牢固的安全梯,下管作业的全过程中,工作坑内严禁有人;

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世界上个有据可查的关于顶管技术的记录是在1892年,初的顶管施工作业是在1896~1900年间由美国北太平洋铁路公 司(Northern Pacific RailroadCompany)完成。我国顶管施工技术 起步较晚,自从1954年(也有认为是1953年的,无确切记载)在北京进行的例顶管施工以来,我国从国外引进顶管技术已经正好半个世纪了,早期发展较慢,是以人工手掘式为主,设备非常简陋,也无专门的从业人员,直至 1964年前后上海使用机械式顶管,上海的一些单位并进行了大口径机械式顶管的试验和相关的一些理论研究。当时,口径在2m的钢筋混凝土管的一次推进距离可达 120m,同时也开始利用中继问的相关技术。在此以后,又进行了多种口径、不同形式的机械顶管试验,其中土压式居多。由于当时的顶管掘进机的设计还停留在比较原始的阶段,既没有完整的设计施工理论和工艺作指导,也不考虑具体的地层条件,所以当时的顶管掘进机还不够完善。土压式顶管机当时分为上部出土和下部出土两种,但都没有引入土压力的概念。其中,也搞了一些水冲顶管的试验 。 1967年前后,上海已研制成功人不必进入管子的小口径遥控土压式机械顶管机,口径有700mm-1050mm多种规格。在他们的施工实例中,有穿过铁路、公路的,也有在一般道路下施工的。这些掘进机,全部是全断面切削,采用皮带输送机出土。同时,已采用了液压纠偏系统,并且纠偏油缸伸出的长度已用数字显示。1978年前后,上海又研制成功适用于软粘土和淤泥质粘土的挤压法顶管,这种方法要求的覆土厚度较大(大于2倍的管外径),但施工效率比普通手掘式顶管提高1倍以上。上世纪80年代以来发展为迅速,顶管施工技术无论在理论上,还是在施工工艺方面,都有了长足的发 展。1984年前后,我国的北京、上海、南京等地先后开始引进国外的机械式顶管设备,使我国的顶管技术上了一个新台阶。尤其是在上海市政公司引进了日本伊势机(ISEKI)公司的800mm 直径的Telemale顶管掘进机之后,国外的顶管理论、施工技术和管理经验也进入,如土压平衡理论、泥水平顶管的试验和相关的一些理论研究。当时,口径在2m的钢筋混凝土管的一次推进距离可达120m,后在1988和1992年研制成功我国台多盘土压平衡掘进机(DN2720mm)和台加泥式土压平衡式掘进机(DN1440mm),均取得了较令人满意的效果。与此同时,对顶管技术的理论研究的关注逐年增强,开始出现了比较专业的技术人员,90年代后,以当时的顶管掘进机还不够完善。土压式顶管机当时分为上部出土和下部出土两种,但都没有引入土压力的概念。2000年后,同济大学等高校对顶管技术方面进行了不少专项课题研究,也取到了不少成果。在1998年,非开挖技术协会成立,标志着我国的顶管行业开始进入规范化发展。2002年非开挖技术协会批准成立北京、上海、广州和武汉四个非开挖技术研究中心,非开挖管线技术列入科技的研究进一步深入。

经过多年的发展,顶管技术在我国已得到大量地实际工程应用,且保持着高速的增长势头,无论在技术上、顶管设备还是施工工艺上取得了很大的进步。顶管施工突出的特点就是适应性问题。对不同的地质情况、施工条件和设计要求,选用与之适应的顶管施工方式,如何正确地选择顶管机和配套辅助设备,对于顶管施工来说将是非常关键的。

顶进管一般选用钢筋砼管,如没有腐蚀要求可选用钢管。顶进管的直径选择首先需根据工程性质、工程需要确定内径,一般管内径不小于500mm,再根据顶进管所受荷载确定砼管的配筋及壁厚,进而确定外径;顶进管长度的选择对顶管过程的可控性和经济性有很大的影响,一般情况下,管长度须相对于管径来衡量,当L/D外≤1.10时,为短管;当L/D外=1.15时,为标准管;当L/D外≥2.10时为长管。

忻州人工顶管工艺流程图,顶管施工是一项较为复杂的非开挖技术。城市道路建设采用顶管施工方法,对施工沿线房屋和公用管线起到了很好的保护作用,加快施工速度,取得了良好的社会效益和经济效益,随着工程技术的发展,将会进一步广泛应用于各基础建设领域。

基础设施建设是一项隐蔽性工程。“从事施工,我们必须考虑可持续发。”SamuelT.Ariaratnam说,可持续发展由社会、经济和环境三大支柱构成。我们可以从这三方面判断一项新技术是否具备可持续发展性。从社会效益和环境保护角度来讲,社会可持续发展关注对公众的影响,环境可持续发展落脚于污染和对生态的影响,一项工程技术如果有阻碍城市交通、造成商业中断、损坏附近的公共设施、产生噪声和视觉污染以及施工期间的碳排放量、粉尘和空气污染、毁坏植被保护中的任何一项行为,都不能称之为可持续发展。在经济效益方面,露天开挖管道修复费用包括开凿路面、挖沟、运土费和倒土费用、回填和运输费用、压实、重铺水泥和沥青、交通管制等,这对质量成本和路面恢复造成的问题明显。“基础设施的可持续发展要实现从传统到可持续的转变,非开挖技术与传统开挖相比提供了一种好的可持续发展方案”。

普通顶管施工是在一般施工条件下的顶进技术。在实际工程中,影响顶进的因素多,而复杂,其中尤以土层和水的变化影响,遇此就不能采用普通武汉顶管施工技术,必须采用特殊技术才能顶进。

非开挖是指利用岩土钻掘设备和技术手段,通过导向、定向钻进等方式在地表极小部分开挖的情况下(一般指入口和出口小面积开挖),敷设、换和修复管线的施工新技术,不会阻碍交通,不会破坏绿地,植被,不会影响商店,,学校和居民的正常生活和工作秩序,解决了传统开挖施工对居民生活的干扰,对交通,环境,周边建筑物基础的破坏和不良影响,因此具有较高的社会经济效果。

轨道安装完毕后即进行顶管设备、液压千斤顶的安装调试,同时在沉井上架设龙门架起重设备、液压油箱及动力设备的安装。待砼底板强度达到设计要求的强度后开始进行管道顶进。

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